Технические характеристики

Страна изготовления	Китай (КНР
Модель	SINOTRUK ZZ3315C
Колёсная формула	8x4
Габаритные размеры самосвала, мм	10207×2496×3115

Разрешенная максимальная масса, кг	44000
Масса без нагрузки, кг	16700
Максимальная скорость, км/ч	95
Колёсная база, мм	1800+3000+1350
Двигатель	STEYR, WD 615 (рядный, 6ти цилиндровый с турбонаддувом, горный тормоз
Рабочий объем двигателя, см3	9726
Максимальный крутящий момент на 1300~1600 оборотов в мин.	1350Nm
Топливная система	BOSH непосредственный впрыск, EURO III
Мощность двигателя, кВт (л.с.	375
Минимальный расход топлива, л/100км	37
Сцепление	Однодисковое, диаметром 430 мм, с гидросистемой выжима педали.
Коробка переключения передач	F9, Fuller (USA, 9ти ступенчатая, механическая
Рулевое управление	ZF8098 (Германия с гидроусилителем
Передняя ось	HW08, Жесткие ступицы с двойной Т-образной балкой
Задняя тележка	STEYR, редуктор с межколесной и межосевой блокировкой, передаточное число - 5.73
Тормозная система	WABCO (Германия Рабочий тормоз: пневматический с двойным контуром, стояночный тормоз: с энергоаккумуляторами на задние колеса
Напряжение в сети, В	24
Аккумуляторные батареи	24 V/180Ah
Кабина	SCANIA (аналог, с одним спальным местом, сидение водителя регулируемое, дополнительное сиденье пассажира регулируемое, климат контроль, CD, FM, USB проигрыватель
Шины	LING LONG 12.00-R20, камерные, 18-ти слойные
Емкость топливного бака, л	300
Кузов	Скальный, толщина металла: борт-6мм, днище-8мм с подогревом по всему периметру
Размер кузова, мм	7000×2300×1400
Гидроцилиндр подъёма кузова	HYVA (Нидерланды, переднее расположение
Скос кузова, град.	12°
Передний козырек и задний борт кузова	съемные, болтовое соединение
Противооткатные упоры	2 шт
Цвет самосвала	Синий
Комплектация	Защита ДВС от попадания грязи, электростеклоподъемники, подогрев боковых зеркал, инструмент
Гарантия 8 месяцев (60 000 км

«China National Heavy Duty Truck Group Company Limited», является третьим автоконцерном по величине тяжелых грузовиков производителя в КНР находится в провинции Шаньдун . В 2009 году немецкий производитель грузовиков «MAN» купил 25% + 1 акций китайской компании «Sinotruk». Завод «Sinotruk» производит грузовые автомобили и полуприцепы седельные тягачи, которые используются в различных отраслях, включая строительство, контейнерных перевозок, горнодобывающей и сталелитейной промышленности. Компания за 2009 год продало около 125,000 тяжелых грузовых автомобилей и составил около 20,1 процента рынка тяжелых грузовиков в Китае. В 2008 году «Sinotruk» планировало организовать совместное предприятие СП «NOWO-ZIL» с российской компанией «АМО ЗИЛ» по производству тяжёлых дизельных грузовиков марки «HOWO А5» и «HOWO А7». проект реализован не был. В августе 2011 году «Sinotruk» выходило с предложением к руководству Правительства Москвы о возможном приобритении российской компании «АМО ЗИЛ» но не встретила заинтересованности. В настоящее время «Sinotruk» находится в поиске российского партнера для производства своих грузовиков в России.

Самосвалы SINOTRUK хорошо себя зарекомендовали в таких регионах как Петрозаводск , Мурманск, Архангельск, Череповец, Вологда, Санкт-Петрбург, Псков, Великий Новгород, во многих городах Карелии. Существенное преимущество по сравнению с камазами - надёжность, качество исполнения, бОльший запас прочности и меньшие сроки доставки - не надо ждать три месяца - они есть в наличии, даже если очередную партию уже раскупили -срок доставки максимум неделя -две.